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待混合料温度降至临界点(120℃)时一分时时彩
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  低温使发动机启动困难,其主要原因是润滑油粘度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。

  机油的粘度随着温度降低而增大,流动性能变差,从而使发动机润滑条件变坏,曲轴的转动阻力增大。

  蓄电池在低温时,电解液的粘度也增大,渗透能力下降,内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降,甚至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率,难于达到启动转速的要求。

  爬坡碾压前,时应混合料水冷却到要求的下限温度,不责于开展基桩预压,待混合料温度降至临界点(120℃)时,才适用震动压实。下坡碾压应防止忽然变速器和行车制动。在长度很陡状况下开展下坡碾压时,前应应用轻形振动压路机开展预压,不责于再用超重型振动压路机或小型压路机开展压实。因此无论是爬坡依然是下坡,沥青混合料下边一层应该清洗干躁,非常一定要喷撒沥清融合层,以防止混合料在碾压时滑移。

  轴转速不高,进气管温度和气体流速都低,燃油的雾化质量差,又进一步给发动机启动增加了困难。

  在低温条件下,各种油液的粘度大、流动性差,给压路机的运行带来了困难,并且加剧了机件的磨损。

  润滑油的粘度大,机构运转时的搅油功率损失增加,使发动机功率下降,传动系统的效率低下,从而降低了压路机行走和激振机构的驱动能力。

  润滑油的流动性差,给某些部件的润滑增加了困难,降低了润滑效果,从而加剧了发动机和传动部件的机件磨损。

  工作油液的粘度大,还加大了管路的阻力,使液压转向操纵困难,液压驱动制动器的效能变差、给行车增加了困难,对安全驾驶产生了不利的影响。

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